À propos …

Depuis 2017, je suis Directeur Supply Chain, Métal & Douanes à Constellium Issoire.

J’ai adoré les 12 ans de postes commerciaux d’abord dans l’industrie micro électronique puis dans le domaine de l’aéronautique ; cela m’a conduit à faire plus de 15 voyages au Japon et 30 aux USA pour accompagner les défis associés aux matériaux de pointe. J’ai été récompensé par la reconnaissance des clients à des moments forts.
Puis l’évolution dans le groupe m’a conduit vers la gestion du métal et de la supply chain en intégrant les règles SOX dans ces domaines. La construction de plateformes digitales comme SAP BI, Power BI depuis les 10 dernières années ont permis de renforcer l’expertise et de contribuer à l’efficacité de l’entreprise au travers de la formation des collègues.

De 2015 à 2107 j’ai intégré la fonderie d’Issoire au sein du service métal en charges des achats/appro métal puis des douanes.

De 2012 à 2015 j’ai mené le projet de mise sous contrôles SOX de l’usine ; cela regroupait plus de 300 contrôles mensuels à concevoir sur l’ensemble des processus depuis les RH, achats, expéditions, ventes et finances.

De 2009 à 2012, j’ai été Responsable du programme d’Excellence Commerciale au sein de Global ATI groupant les sites d’Issoire, Sierre, Ravenswood et Aviatube. Je développe les outils et les méthodes de management au sein des équipes et mets en place la revue de performance. J’ai coaché les managers et les directeurs de grands comptes leur faisant bénéficier de mon expérience

j’ai mis  en place de la solution BI de SAP/BW dans Global ATI, moyen d’analyse de performance des commerciaux liant la profitabilité des clients/produits aux performances commerciales. Puis j’ai implémenté salesforce.com, pour organiser la relation commerciale avec les clients, partageant les meilleures pratiques, les KPI,

De 2003 à 2009, j’ai dirigé les ventes des produits laminés aluminium pour le secteur aéronautique ALCAN AEROSPACE, basé sur le site d’Issoire. En charge des grands comptes mondiaux (Airbus, Boeing, Dassault, Embraer, Pilatus, etc…), j’ai développé les relations de proximité avec les organisations et ai participé activement à la construction des nouveaux programmes aéronautiques tels que l’A380, l’A350XWB, F7X et les Embraer eJets.

J’ai été Directeur Commercial de la division PECHINEY HIGH PURITY de 1997 à 2002 à Mercus dans le domaine des alliages d’aluminium pour les marchés du condensateur et des cibles PVD pour les applications micro électroniques et LCD. Cette expérience mêlant une forte technicité sur la fonderie, la forge et l’international m’a permis de voyage 20 fois au Japon et autant aux USA à la rencontre des grands challenges de cette industrie tournées vers l’évolution technologique. J’ai mené le projet notamment de traçabilité totale de la production jusqu’au client final au moyen des nouvelles technologies intranet/internet, et en 1998 c’était un pari de le faire avec les moyens de l’époque (Access, Frontpage, Microsoft ASP).

En 1990, j’ai poursuivi cette orientation R&D au Centre de Recherches de Voreppe (PECHINEY CRV), comme responsable du laboratoire CND (contrôles non destructifs), ce qui m’a permis de voyager dans les usines de ce Groupe PECHINEY qui comptait notamment les activités nucléaires (Titane, Zirconium), les céramiques, le carbone, les aciers frittés, l’emballage aluminium, et bien sûr le laminage des produits boites boisson et aéronautiques.

Ingénieur chimiste de formation ( ENSCP , 1986), complétée d’une thèse en Métallurgie (Paris 6), je me suis d’abord orienté vers la R&D dans le domaine des matériaux nouveaux à GIAT INDUSTRIES en 1987.

Loisirs

Mes loisirs sont très remplis entre

Les e-reporters à Mercus en Juin 2002 et un joyeux souvenir

Réalisations

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